බැකෝ ලෝඩර් වර්ගීකරණය

1. බැකෝ ලෝඩර් වර්ගීකරණය

බැකෝ ලෝඩර් සාමාන්‍යයෙන් "දෙපස කාර්යබහුල" ලෙස හඳුන්වන අතර කාර්යයන් දෙකක් ඇත: පැටවීම සහ කැණීම. බැකෝ ලෝඩර් පහත පරිදි වර්ගීකරණය කර ඇත:

1. ව්‍යුහාත්මකව

ව්‍යුහාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයකින්, බැකෝ ලෝඩර් ආකාර දෙකක් ඇත: එකක් පැති මාරු රාමුවක් සහ අනෙක පැති මාරු රාමුවක් නොමැතිව. කලින් ඇති විශාලතම ලක්ෂණය වන්නේ කැණීම් වැඩ කරන උපාංගය විශේෂ වෙබ් අඩවිවල මෙහෙයුම් සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා පැත්තකට ගෙන යා හැකි බවයි. පැටවීමට සහ ප්‍රවාහනයට හිතකර වන ප්‍රවාහන තත්වයේ ඇති විට එහි ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය අඩුය. අවාසි වනුයේ: ව්‍යුහාත්මක සීමාවන් නිසා, පිටගැස්ම බොහෝ දුරට කෙළින් කකුල් වේ, ආධාරක ලක්ෂ්‍ය රෝදයේ මායිම තුළ ඇත, ආධාරක ස්ථාන දෙක අතර දුර කුඩා වන අතර කැණීමේදී මුළු යන්ත්‍රයේ ස්ථායිතාව දුර්වල වේ (විශේෂයෙන් කැණීම් වැඩ කරන උපාංගය එක පැත්තකට ගෙන යන විට). මෙම වර්ගයේ බැකෝ ලෝඩරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පැටවීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර එය යුරෝපයේ වැඩිපුර නිපදවනු ලැබේ; පසුකාලීන කැණීම් වැඩ උපකරණය පැත්තට ගෙන යා නොහැකි අතර, සම්පූර්ණ කැණීම් වැඩ උපකරණය ස්ලූවිං ආධාරකය හරහා රාමුවේ පසුපස කොටසෙහි කේන්ද්රය වටා 180 ° භ්රමණය විය හැක. කකුල් ගෙම්බා-කකුල් ආකාරයේ ආධාරක වන අතර, ආධාරක ස්ථාන රෝදයට පිටතින් සහ පිටුපසට විහිදිය හැකි අතර, කැණීමේදී හොඳ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙන අතර කැණීමේ හැකියාව වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. පැති මාරු රාමුවක් නොමැති නිසා, සම්පූර්ණ යන්ත්රයේ පිරිවැය ඒ අනුව අඩු වේ. අවාසිය නම් බාල්දිය ආපසු ගන්නා විට වාහනයේ පිටුපස බාල්දිය එල්ලා ඇති අතර පිටත මානයන් දිගු වේ. දුම්රිය එන්ජිම ප්‍රවාහනය සහ පැටවීමේ තත්වයේ පවතින විට, ස්ථායීතාවය දුර්වල වන අතර එය පැටවීම සහ ප්‍රවාහනය කෙරෙහි යම් බලපෑමක් ඇති කරයි. මෙම ආකෘතියේ කාර්යය කැණීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන අතර එය එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. බොහෝ විට.

2. බලය බෙදා හැරීම

බලය බෙදා හැරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බැකෝ ලෝඩර් ආකාර දෙකකින් පැමිණේ: රෝද දෙකේ (පසුපස රෝද) ධාවකය සහ රෝද හතරේ (සියලු රෝද) ධාවකය. පළමු එකට අමුණා ඇති බර සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කළ නොහැක, එබැවින් දුම්රිය එන්ජිම සහ බිම අතර ඇති ඇලවීම සහ කම්පන බලය දෙවැන්නට වඩා අඩු නමුත් පිරිවැය දෙවැන්නට වඩා බෙහෙවින් අඩුය.

3. චැසිය මත

චැසි: කුඩා බහු-ක්‍රියාකාරී ඉංජිනේරු යන්ත්‍ර සඳහා බහුලව භාවිතා වන චැසි වර්ග තුන අතර, කුඩා කැණීම් යන්ත්‍රවල බලය බොහෝ දුරට 20kW ට වඩා අඩුය, සම්පූර්ණ යන්ත්‍ර ස්කන්ධය 1000-3000kg වන අතර එය අඩු ඇවිදීමේ වේගයක් සහිත crawler travelling යාන්ත්‍රණයක් භාවිතා කරයි. 5km/h ට වඩා. එය බොහෝ විට ගොවිපලවල් සහ උද්යාන වල භාවිතා වේ. සහ අනෙකුත් කුඩා පරිමාණ පස් චලනය කිරීමේ මෙහෙයුම්. එහි කුඩා ආකෘතිය සහ අධික පිරිවැය හේතුවෙන්, එය දැනට චීනයේ ජනප්‍රිය කිරීමට අපහසුය; බැකෝ ලෝඩරයේ බලය බොහෝ දුරට 30-60kW වේ, යන්ත්‍රයේ බර සාපේක්ෂ වශයෙන් විශාල වේ, ස්කන්ධය 5000-8000kg පමණ වේ, කැණීම් ධාරිතාව ශක්තිමත් වන අතර රෝද පූරණය බොහෝ දුරට භාවිතා වේ. එයට වර්ගයේ ගමන් යාන්ත්‍රණයක්, සියලුම රෝද ධාවකය ඇති අතර, සුක්කානම් ඩ්‍රයිව් ඇක්සලයක් හෝ ප්‍රකාශිත සුක්කානම් භාවිතා කරයි. වාහනයේ වේගය සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ ය, පැයට කිලෝමීටර 20 කට වඩා වැඩි වේ. එය ගොවිපලවල්, යටිතල පහසුකම්, මාර්ග නඩත්තු කිරීම සහ වෙනත් ව්‍යාපෘතිවල භූමි වැඩ මෙහෙයුම් සඳහා සහ විශාල ඉදිකිරීම් ස්ථානවල සහායක මෙහෙයුම් සඳහා විදේශයන්හි බහුලව භාවිතා වේ. මෙම ආකෘතිය විශාල පෙනුමක් සහ දුර්වල නම්යශීලී බවක් ඇති අතර, සාමාන්යයෙන් කුඩා අවකාශයන්හි මෙහෙයුම් වලට අනුවර්තනය වීමට අපහසු වේ.